<?xml version="1.0"?><!-- generator="mybloggie/2.1.6" -->
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/">
     <channel>
        <title>MartinToft.net Blog</title>
        <link>http://www.martintoft.net</link>
        <description>myBloggie - Open Source Weblog</description>
        <docs>http://backend.userland.com/rss</docs>
        <generator>http://mybloggie.mywebland.com/?v=2.1.6</generator>
                <item>
            <title>Cervélo P5</title>
            <link>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=151</link>
            <pubDate>19 Jan 2012 10:40:25 pm GMT +2</pubDate>
            <category>General</category>
            <guid>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=151</guid>
            <description>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/p5.jpg[/imgr]Så lancerede den canadiske cykelproducent Cervélo deres nyeste enkeltstartscykel - [url=http://cervelo.com/en_us/bikes/2012/P5/]P5[/url]. Jeg må jo nok indrømme jeg har brugt lidt tid på at sidde og kigge på dens specifikationer og billeder af den de sidste par dage. Det er interessant, at den har fået hydrauliske bremser. Det bliver spændende at se, om det kommer til at brede sig i markedet fremover.

Mens Cervélo har præsenteret deres nye cykel på De Kanariske Øer er der lige kommet det, der vist må være årets første sne her i Danmark. Det ser dog ud til allerede nu at være på vej væk i tøvejret. Nu er der dog ikke længe til jeg selv skal ned til De Kanariske Øer, så jeg kan godt lige klare lidt sne (bare det ikke bliver som de foregående to vintre).</description>
            <content:encoded><![CDATA[<p>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/p5.jpg[/imgr]Så lancerede den canadiske cykelproducent Cervélo deres nyeste enkeltstartscykel - [url=http://cervelo.com/en_us/bikes/2012/P5/]P5[/url]. Jeg må jo nok indrømme jeg har brugt lidt tid på at sidde og kigge på dens specifikationer og billeder af den de sidste par dage. Det er interessant, at den har fået hydrauliske bremser. Det bliver spændende at se, om det kommer til at brede sig i markedet fremover.

Mens Cervélo har præsenteret deres nye cykel på De Kanariske Øer er der lige kommet det, der vist må være årets første sne her i Danmark. Det ser dog ud til allerede nu at være på vej væk i tøvejret. Nu er der dog ikke længe til jeg selv skal ned til De Kanariske Øer, så jeg kan godt lige klare lidt sne (bare det ikke bliver som de foregående to vintre)....</p>]]></content:encoded>
            <comments>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=151</comments>
        </item>
                <item>
            <title>DSB</title>
            <link>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=150</link>
            <pubDate>13 Jan 2012 08:31:09 pm GMT +2</pubDate>
            <category>General</category>
            <guid>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=150</guid>
            <description>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/ko_fyn.jpg[/imgr]Så kom vi ind i det nye år, men alting er tilsyneladende ved det gamle. Jeg havde et møde inde i byen og skulle efterfølgende til Allerød. Jeg valgte at tage toget for første gang i år - en klar fejl.

Jeg cyklede til Lyngby og tog så toget derfra. Det burde tage 15-20 minutter at komme derfra til Allerød afhængig af hvordan man lige får timet det med togafgangen, men DSB ville det anderledes. Jeg tog desværre ikke præcis tid på det, men det endte med at tage over 30 minutter (nok nærmere omkring 40 minutter) at komme fra Lyngby station til Allerød station med tog. De havde åbenbart nogle problemer med linje E.

Det havde formentlig ikke taget længere tid at cykle hele vejen - heller ikke selvom jeg skulle klæde om og i bad. Det bliver spændende at se, om det bliver bedre næste gang jeg vover mig med toget.</description>
            <content:encoded><![CDATA[<p>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/ko_fyn.jpg[/imgr]Så kom vi ind i det nye år, men alting er tilsyneladende ved det gamle. Jeg havde et møde inde i byen og skulle efterfølgende til Allerød. Jeg valgte at tage toget for første gang i år - en klar fejl.

Jeg cyklede til Lyngby og tog så toget derfra. Det burde tage 15-20 minutter at komme derfra til Allerød afhængig af hvordan man lige får timet det med togafgangen, men DSB ville det anderledes. Jeg tog desværre ikke præcis tid på det, men det endte med at tage over 30 minutter (nok nærmere omkring 40 minutter) at komme fra Lyngby station til Allerød station med tog. De havde åbenbart nogle problemer med linje E.

Det havde formentlig ikke taget længere tid at cykle hele vejen - heller ikke selvom jeg skulle klæde om og i bad. Det bliver spændende at se, om det bliver bedre næste gang jeg vover mig med toget....</p>]]></content:encoded>
            <comments>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=150</comments>
        </item>
                <item>
            <title>Godt nytår!</title>
            <link>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=149</link>
            <pubDate>31 Dec 2011 03:00:18 pm GMT +2</pubDate>
            <category>General</category>
            <guid>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=149</guid>
            <description>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/nytaar.jpg[/imgr]Så er tiden ved at rinde ud for 2011, men heldigvis er der et nyt år til at tage over - de kalder det vist 2012.

Personligt har det været et fint år. Jeg har fået et godt job og har kørt hurtigere end tidligere på min cykel, men dog ikke fået nogen sejre - men har dog sat ny rekord (47,1 km/t i snit) på min sædvanlige 40 km enkeltstart på Strandvejen.

Hvorom alting er, så bliver der herfra ønsket et godt nytår til alle læsere af bloggen!</description>
            <content:encoded><![CDATA[<p>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/nytaar.jpg[/imgr]Så er tiden ved at rinde ud for 2011, men heldigvis er der et nyt år til at tage over - de kalder det vist 2012.

Personligt har det været et fint år. Jeg har fået et godt job og har kørt hurtigere end tidligere på min cykel, men dog ikke fået nogen sejre - men har dog sat ny rekord (47,1 km/t i snit) på min sædvanlige 40 km enkeltstart på Strandvejen.

Hvorom alting er, så bliver der herfra ønsket et godt nytår til alle læsere af bloggen!...</p>]]></content:encoded>
            <comments>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=149</comments>
        </item>
                <item>
            <title>Styrketræning</title>
            <link>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=148</link>
            <pubDate>29 Dec 2011 12:00:18 am GMT +2</pubDate>
            <category>General</category>
            <guid>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=148</guid>
            <description>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/bov.jpg[/imgr]Jeg er nu igen kommet i gang med at lave lidt styrketræning. Jeg har foreløbigt styrketrænet tre gange, og jeg satser på at gøre det 1-2 gange om ugen indtil sæsonen starter om tre måneder. Om jeg så bliver ved med at holde det ved lige hen over sæsonen er nok tvivlsomt.

Jeg regnede egentlig med at starte for 1-2 måneder siden, men gik og ventede på, at vejret slog rigtig over i vinter, før jeg ville begynde, da cykeltræningen udendørs så automatisk ville blive begrænset. Det skift i vejret er så (heldigvis) ikke kommet, så jeg er derfor først nu kommet i gang.

Der er meget diskussion om hvorvidt styrketræning gavner cykling, men jeg prøver så vidt muligt ikke at lade det gå for meget ud over tiden på cyklen. Så hvis jeg ellers ikke får skader af det, burde det forhåbentligt ikke gøre nogen skade.</description>
            <content:encoded><![CDATA[<p>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/bov.jpg[/imgr]Jeg er nu igen kommet i gang med at lave lidt styrketræning. Jeg har foreløbigt styrketrænet tre gange, og jeg satser på at gøre det 1-2 gange om ugen indtil sæsonen starter om tre måneder. Om jeg så bliver ved med at holde det ved lige hen over sæsonen er nok tvivlsomt.

Jeg regnede egentlig med at starte for 1-2 måneder siden, men gik og ventede på, at vejret slog rigtig over i vinter, før jeg ville begynde, da cykeltræningen udendørs så automatisk ville blive begrænset. Det skift i vejret er så (heldigvis) ikke kommet, så jeg er derfor først nu kommet i gang.

Der er meget diskussion om hvorvidt styrketræning gavner cykling, men jeg prøver så vidt muligt ikke at lade det gå for meget ud over tiden på cyklen. Så hvis jeg ellers ikke får skader af det, burde det forhåbentligt ikke gøre nogen skade....</p>]]></content:encoded>
            <comments>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=148</comments>
        </item>
                <item>
            <title>Skiftende vindhastighed vs. fart</title>
            <link>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=147</link>
            <pubDate>26 Dec 2011 07:03:31 pm GMT +2</pubDate>
            <category>General</category>
            <guid>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=147</guid>
            <description>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/affirm.jpg[/imgr]Nu har jeg efterhånden brugt en del timer på at prøve at modellere hastighed af en cykelrytter ved skiftende modvindshastighed i forsøget på at prøve at validere udregninger af vindhastigheder fra fart-, energi- og højdedata fra konkrete løb.

Jeg troede egentlig jeg var tæt på en løsning i går, da jeg nåede frem til en forholdsvis simpel differentialligning, men jeg fandt så i dag ud af, at jeg havde lavet en fejl. Så nu fik jeg i stedet en differentialligning med en andengradsligning smidt ind.

Den har jeg pt. opgivet at få noget smukt ud af (og har ikke lige noget matematik-software installeret til at prøve at smide ligningen ind i), så jeg er nu i stedet gået i gang med en mere 'brute force'-metode med Excel og ligningen for bevægelse af en cykelrytter. Det ser lidt mere lovende ud (i øjeblikket).</description>
            <content:encoded><![CDATA[<p>[imgr]http://www.martintoft.net/blogbilleder/affirm.jpg[/imgr]Nu har jeg efterhånden brugt en del timer på at prøve at modellere hastighed af en cykelrytter ved skiftende modvindshastighed i forsøget på at prøve at validere udregninger af vindhastigheder fra fart-, energi- og højdedata fra konkrete løb.

Jeg troede egentlig jeg var tæt på en løsning i går, da jeg nåede frem til en forholdsvis simpel differentialligning, men jeg fandt så i dag ud af, at jeg havde lavet en fejl. Så nu fik jeg i stedet en differentialligning med en andengradsligning smidt ind.

Den har jeg pt. opgivet at få noget smukt ud af (og har ikke lige noget matematik-software installeret til at prøve at smide ligningen ind i), så jeg er nu i stedet gået i gang med en mere 'brute force'-metode med Excel og ligningen for bevægelse af en cykelrytter. Det ser lidt mere lovende ud (i øjeblikket)....</p>]]></content:encoded>
            <comments>http://www.martintoft.net/blog/index.php?mode=viewid&amp;post_id=147</comments>
        </item>
            </channel>
</rss>


